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      監(jiān)管旅客行李也是江漢關的事兒

       

            1862年江漢關開關伊始,就推出了《旅客行李管理辦法》,規(guī)定“對旅客行李有二三百箱之多的,應交監(jiān)督護照書信名片,即準免驗放行,其余無論何人,不準持名片違例討關,應認真稽查防止偷漏夾帶”,可見有了江漢關就有了對旅客及其行李的監(jiān)管。

            隨著漢口港進出口客輪和旅客數(shù)量的逐漸增多,江漢關于1868年又在原規(guī)定的基礎上,進一步細化了對旅客行李的管理方法。規(guī)定搭船的旅客,必須待江漢關查驗人員上船檢查后,才準許將隨身行李起岸下船,若拒不執(zhí)行者,將對該船的舵工給予處罰。

            海關人員檢查過程中,如果懷疑某件行李中有違禁偷稅的物品,行李的主人必須自行打開行李讓其檢查,如不配合檢查,海關有權扣留拒檢的行李,將其送稅務司。并限定該旅客在3天之內(nèi)到江漢關,與海關工作人員共同開啟。若該旅客在規(guī)定時間內(nèi)未到海關,海關將自行打開檢驗。行李中若發(fā)現(xiàn)有違禁或偷漏稅的貨物,海關將予以沒收,并對該旅客進行處罰。

            1914年,江漢關對旅客行李的收稅辦法作出詳細規(guī)定:在船上或碼頭所扣的旅客行李,要及時報告,并按5﹪估價征稅。交給旅客的收稅憑證,必須由旅客使用不易擦掉的筆墨填寫日期、船只、貨物的簡略情況說明并簽字。每個旅客的行李稅不得超過5元,如果超限必須上報,至于如何處理,則按行李或者按貨物、私貨根據(jù)情況而定。行李稅款按市面流通貨幣征收,不超過5角的稅額,可以免稅放行。

            數(shù)量較大的商品,不能視作旅客行李,在船上付稅要按一般貨物征稅,或者處以罰金。私運、私卸或在船上藏匿行李的,江漢關有權予以扣留,當作走私貨物來處理。對旅客行李的收稅管理,江漢關監(jiān)察長必須定期檢查收稅存根,并在存根上簽字,于次日早晨將所收稅款連同收據(jù)一起送交大公事房備查。

            江漢關對水路旅客行李的管理十分嚴格,對陸地鐵路旅客行李的監(jiān)管也毫不放松。1906年,漢口大智門火車站及漢口聯(lián)運站曾執(zhí)行中、日、俄聯(lián)運行李查驗及簽條辦法,規(guī)定凡領有聯(lián)運票據(jù)的旅客行李,包括封鎖捆扎的皮箱、木箱、皮包、包裹等均可認定為聯(lián)運票據(jù)的行李范圍。如果沒有經(jīng)過江漢關允許,不準將行李交旅客或中途開啟。中國鐵路將聯(lián)運票據(jù)開具清單,交邊界海關或到達車站稅局,以便江漢關隨時檢閱。

            20世紀30年代,除了水陸業(yè)務的繁盛,中國民航業(yè)務也日益繁忙。為應對中國與國內(nèi)外航空業(yè)務的迅速發(fā)展,1932年10月,海關總稅務司署制定《海關管理航空郵運規(guī)則》,規(guī)定有航空郵運等業(yè)務所在地的海關,每天都必須派辦事員到航空機場辦公,辦公地點由航空站制定,但在可能范圍內(nèi),海關關員也可以自行選定。

            武漢為華中地區(qū)航空中心,首條空中航線于1929年10月21日開通,隨著中國航空公司上海至武漢的第一班客機抵達漢口,也開始了武漢的航空業(yè)務。翌年,中國航空公司在武漢設立航空事務所,并在江岸分金爐設水上機場,每逢星期三、六,水上小型客貨飛機飛往沙市、宜昌、萬縣、重慶等地。

            商用飛機開行和到達的時間,航空運輸機關事先要通知江漢關,臨時更改時間,也要及時向江漢關通報。每當有商用飛機降落到站或起飛離站,都要接受江漢關關員的檢查,起飛離開時,必須持有江漢關發(fā)給的載明了郵件及旅客行李件數(shù)的關單。

            飛機旅客攜帶的行李必須無條件接受江漢關關員的檢查,檢查后,旅客方能帶走行李。如果除行李外還運有其他貨物,則必須按照江漢關規(guī)章辦理,違者即按章處罰,而且商用飛機嚴禁裝運違禁物品。江漢關對航空裝運的包裹實行收稅,標準按照派駐郵局包裹處水陸運包裹的辦法進行。

            對旅客攜帶金銀、外幣等入境或離境,江漢關也制定了相應的規(guī)定。1946年3月5日,江漢關對管理外幣發(fā)出布告,通知自1946年2月25日起,除了向財政部領有護照的旅客外,所有外幣一概禁止報運或出口。來華或出洋的旅客,如果攜帶自用外幣,金額不準超過200元美金,或與美金金額相等的外幣,才準予放行。

            1947年1月,江漢關加大了對出境旅客的檢查力度,防止私運金銀出口,并對貨幣、金銀外匯的管理作出相應規(guī)定:由國內(nèi)各地前往香港或其他國境以外的地區(qū),每個旅客攜帶本國貨幣不得超過國幣25萬元(同年4月提高到50萬元),超過的部分,由江漢關予以沒收。

            武漢解放后,江漢關回到人民手中,對旅客行李的監(jiān)管方面,主要辦理經(jīng)中央特準在漢轉(zhuǎn)口出境的僑民行李檢查工作。武漢關根據(jù)海關法規(guī)及旅客自報的財物清表,會同武漢市公安部門對旅客行李進行檢查。1954年6月28日,遵照海關總署指示,武漢關辦理蘇聯(lián)僑民歸國行李檢查工作,從武漢歸國的蘇僑49人、行李107件,由武漢關與外事處及公安部門密切配合查驗放行。

            1954年11月19日至1955年1月31日,武漢關配合有關機關,檢查遣送日僑二批計144人,行李242件。1955年11月4日,武漢關還派員參加了法僑歸國的行李檢查。

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