老海關穿過的江漢關大衣

 

      在江漢關博物館藏品中，有一件上世紀40年代的海關大衣，衣長115厘米，領口徑50厘米，袖長57厘米，肩寬45厘米，袖口30厘米，面料為藏青色咔嘰毛料。這件大衣的主人叫秦有經，是一名解放前曾在江漢關工作過的外勤華人關員。2011年，其子秦傳明從《長江日報》上得知江漢關博物館征集文物的消息后，馬上與博物館籌建處聯系，將這件父親生前心愛的大衣捐獻給江漢關博物館。可惜的是，秦傳明小時候很頑皮，將大衣上的銅紐扣一個個割下來當玩具玩丟了，大衣上現在的塑料紐扣還是后來配上的。

      說到制服，時下的人們往往會一下子就聯想到那些整齊劃一的單位著裝。在中國海關3000多年的歷史上，制服作為海關歷史演進的見證之物，歷經滄桑變遷，形成獨特的海關制服文化符號。

      我國古代海關起源于西周時期，唐開元二年（714年）之前，海關官員制服與普通官服無異。其后，管理海運進出境的專職征收關稅和海外貿易的市舶史，著裝雖然與當時的政府官員制服基本相同，寬袍大袖，褒衣博帶，但在管帽和鞋式上有了明顯的區別，這也是中國海關制服的開端。經過一千多年的演進，到了清代早期，海關官員的制服皆為深藍色長袍，圓錐形帽子上，有白色娟紗平鋪在竹質的帽筐上面，再從帽頂圓尖上端滿紅絲條下垂至寬圓帽沿，頗富特色。

      進入近代，隨著國門的洞開，中國海關制服開始有了明顯改變。1869年4月12日，中國海關總稅務司赫德簽發第10號通令：

      好幾位稅務司已表明他們希望外勤關員穿著制服，我同意他們的想法，意欲把它作為所有港口的一個規定，所以我現在寫此件授權他們執行如下：寧波以南采用廣州式樣，寧波和長江以北各港口采用上海模式。第一套（套裝和冬裝）服裝由你們關支付；隨后，由關員自己花錢置衣。

      這一通令的頒發，對海關制服提出了明顯的要求，而且僅適用于海關外勤人員，對制服的制作經費也提出了明確的要求。由此可見，中國近代海關制服出現于1869年，而海關內勤人員第一次穿制服，則起始于1873年維也納國際博覽會，當時海關總稅務司赫德受總理衙門委托，籌備中國參加世博會的事宜。為了體現大清國海關關員的威儀，赫德要求所有出席博覽會的人員統一著裝，所有制服均在英國倫敦設計訂做。

      當時，訂做制服的事兒攤到了海關總稅務司駐倫敦辦事處稅務司金登干的頭上。金登干任勞任怨，辦事極其認真，無論是大衣、馬甲的設計，還是褲子、帽子的制作，他都一絲不茍。第一套制服款式制成后，他將它們打包寄給赫德總稅務司審定，其中包括稅務司雙排扣大衣、便服、馬甲、單排扣禮服大衣、褲子等，以袖子上的扣子來表示級別，所有制服均精致考究。

      國門大開，西風東漸，尤其是外籍稅務司制度的建立，中國海關大權旁落，制服款式主要接近英國海關制服模式。據英國陸海軍合作出版社出版了的《中國海關內班職員制服章程》記載，19世紀末至20世紀初，中國海關內外班職員制服式樣、等級標識各有不同。

      在近百年的中國近代海關關員制服演變發展過程中，關員的制服等級森嚴，且進行過多次修改。職務不同而服色各有區別，以帽頂的不同顏色來區別關員等級，每次變動極其慎重，都由總稅務司以通令形式進行指示。

      20世紀40年代，海關關員制服制度有了重大改變，江漢關只有外勤人員配有關服，從事英文檔案收發員等工作的內班職員都不再配關服，一般室內都穿西裝便服。當時，外勤關員穿著制服式樣，上衣冬裝為藏青色毛料嗶嘰西服，夏裝為白色卡其中山裝，還有帽子和褲子。雖然同為外勤人員，但稽查員、監察員和驗貨員的制服又有所區別，各有各的特點。

全國解放后，為了樹立海關工作人員的執法形象，經人民政府批準，海關為統一著裝單位。隨著國家經濟發展和社會的進步，以及工作需要，海關工作人員的制服和式樣、選料等都有了很大變化。海關是代表國家的一個執法機構，尤為注重儀表儀容，工作人員上班時間都要求穿制服，講求整潔，儀表威嚴，不許戴歪帽蓄長發，蓄胡須，皮鞋擦得錚亮。海關服分春、夏、冬裝。每隔二、三年發放一次。

 

      20世紀40年代，秦有經一直在江漢關外勤工作，由于他熟悉海關業務，解放后繼續留在海關工作。1956年，由于國家外貿政策調整，出口商品大部分交由其他口岸，武漢口岸逐步收縮，這種對外貿易形勢的變化，導致武漢關（原江漢關）撤銷，并停止辦理一切海關業務，海關大樓從此成為其他單位的辦公地。武漢關撤銷后，秦有經轉入湖北五金礦產公司工作，因為工作的變動，他依依不舍地離開了江漢關大樓。

      作為一名海關老人，秦有經對這件大衣珍愛有加，耄耋之年還經常穿在身上，直至離世。